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        三一純電動港口牽引車廈門批量投運,充電1小時幹活一整天
        www.malhox.com   2019-12-11  中國工程機械信息網

          12月10日,由三一自主研發的5台純電動港口牽引車在廈門港海潤碼頭正式投入運營,這是全國首批商用化的純電動港口牽引車。

        三一純電動港口牽引車廈門批量投運

          基于能源危機及環境汙染等問題,發展新能源汽車已是大勢所趨。然而,在碼頭運輸行業中,經營者對純電動牽引車依然持懷疑保守的態度,不確定新能源車型是否會對經營效益産生不利的影響。

          三一基于豐富的港口設備生産經驗和過硬的技術水平,推出純電動牽引車,攜手廈門港務控股集團用科技作出強勢回應,打破質疑,引領行業發展。

          三一純電動港口牽引車技術特點

          該款牽引車是一款4X2純電動牽引車,整車自重僅爲9250kg,從整車規格、駕駛室、底盤懸架來看,它跟一般燃油牽引車沒有多大差別,動力系統才是它的技術關鍵之處。

          1、驅動系統:雙電機+2檔變速箱該車充分考慮港口工況環境,空箱時單體機工作,重箱時雙電機工作,10km/h-30km/h是電機的高效區間,比傳統設計更加節能高效。電機額定總功率180KW,匹配一個結構簡單的2擋變速箱,既讓動力性和操控性得到提升,又減少了維修保養部件,有效降低故障率。

          2、磷酸鐵锂電池系統,按需配置該車電池類型爲磷酸鐵锂電池,具有安全性高、環保、循環壽命長等特點。電池組采用模塊化設計,高壓配電箱多合一,減少了零部件數量,可以有效降低整車故障率。該車的核定存儲能量爲268.7KWh,可以按需配置,滿足不同碼頭工況的需求。

          3、充電效率和制動能量回饋車輛配備雙槍充電口,在快充模式下,60分鍾即可充至95%。同時,該車的輔助電機作爲制動能量的發電機,實現輔助制動作用,相當于一個緩速器,提升制動效能,並減少刹車片的磨損。

          4、安全性提升駕駛室後增加防撞梁、側面增加防護欄,安全性能大大提升。

          三一純電動港口牽引車作業性能

          1、載重大、動力好

          該款牽引車最大牽引質量55,000KG,可同時運載2個集裝箱,與內燃機需要提高轉速來獲得大扭矩的特性不同,純電動牽引車起步便可輸出較強動力,0~30km/h加速小于25s。

          2、充電快、續航長2018年,廈門港集裝箱吞吐量完成1070.23萬TEU,排名世界第十四位。碼頭日夜作業,續航問題是廈門港務控股集團選用三一非常重要的一點。據了解,該款牽引車在港口工況、車輛開空調的情況下,續航裏程超過120公裏(相當于18小時作業),充電一小時即可滿足一天負荷作業。

          3、經濟賬據測算,相較燃油車,按120km/日作業裏程計算,三一純電動集裝箱牽引車可節省油料成本150,000元/年,節能維修成本8000元/年。由于純電動車輛沒有柴油車的噪音,即便是處于行駛狀態,駕駛室也非常安靜,采用偏置式的駕駛室,使得駕駛視野範圍、穩定性、舒適性大大提高,讓駕駛員的工作疲勞度大大降低,工作效率也隨之提升。

          這已經不是廈門港第一次采購三一純電動産品,爲響應國家“打贏藍天保衛戰”的號召,廈門港正積極打造新一代綠色生態港口,去年引進了三一純電動的集裝箱堆高機,今年繼續加碼,批量投用新能源牽引車。

          三一海工將乘勢而爲,持續創新,聚焦綠色節能、數字化和智能化,不斷推動港口碼頭智能化、綠色化發展。

        來源:三一集團有限公司    【打 印】    【關 閉】
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